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Es domingo, de un esquivo otoño, en Santiago. El sol brilla y llama a subirse a la bicicleta. Por eso decidí conocer el circuito de calles libres de vehículos motorizados, inaugurado el 19 de abril en la comuna de Las Condes, en el sector oriente de Santiago.

La idea es que todos los domingo del año, entre 9.00 y 14.00 hrs, la gente, las bicicletas, los skates, los patines y mascotas se tomen el barrio. Es lo que ocurre desde hace una semana en los 2,3 kilómetros que hay entre las calles Sánchez Fontecilla y El Bosque, entre Bilbao e Isidora Goyenechea.

Cientos de personas, caminan, conversan, pedalean, juegan, trotan y pasean a sus perros en un ambiente relajado y seguro. Imposible no encontrarle el gusto a una iniciativa que inevitablemente hace que nos conectemos con nuestro entorno, que mejoremos nuestra calidad de vida y tomemos conciencia de cómo dejar los motores de lado ayuda al medioambiente.

Exportación no tradicional

Pero no ha sido fácil llegar hasta aquí. Fue en 2001 que los creadores de CicloRecreoVía se encantaron con esta idea al verla funcionar en las calles de Bogotá. Decidieron que era necesario importarla a Chile, pero nunca pensaron que sería tan difícil: durante cinco años intentaron convencer a los distintos alcaldes y autoridades comunales de que era una buena idea, de que sería bien recibida y que sería un aporte para sus vecinos. Pero todos empezaban diciendo que a los santiaguinos algo así no nos gustaría.

Afortunadamente, y luego de largas conversaciones, las autoridades de la comuna de La Reina les dieron una oportunidad y empezaron a trabajar en la puesta en marcha de la primera CicloRecreoVía de Santiago. Tras ocho meses de estudios y preparación, en enero de 2006 comenzaron a funcionar los 4,2 kilómetros de vías exclusivas en el sector poniente de la comuna.

Dado el éxito que han tenido estos domingo de esparcimiento y relajo, la iniciativa comenzó a conocerse –y reconocerse- y no demoraron en llegar vecinos de las comunas aledañas.

Esto marcó también el interés del Acalde de Las Condes, comuna que colinda con la CicloRecreoVía de La Reina. Así es como -luego de dos años de funcionamiento- la formula se replica y hoy podemos disfrutar de esta iniciativa en ambas comunas.

Nuevo tramo de la CicloRecreoVía en Las Condes.

Tramo completo de la CicloRecreoVía en La Reina y Las Condes.

Meta metropolitana

Los fundadores de CicloRecreoVía son ambiciosos y ya trabajan en lograr que esta iniciativa deje de ser comunal y pase a ser regional. Muy pronto inaugurarán los circuitos de Quinta Normal (comuna céntrica de Santiago) y Ñuñoa (comuna colindante con La Reina). Todo con miras a ser una ciclovía metropolitana, con 130 kilómetros y cerca de 400.000 usuarios cada domingo en 2010.

Es que los creadores de estos eventos tienen sus metas claras: avanzar hacia una ciudad a escala humana, recuperar el espíritu tradicional de los barrios, que los habitantes se integren a su ciudad, además de entregar un entorno sano a los niños y fomentar el uso de medios sustentables de transporte. Todo, para mejorar el bienestar y la calidad de vida de las personas.

Y bueno, luego de disfrutar de un largo paseo por la CicloRecreoVía, de ver como los niños y los adultos se conectaban con el resto de la gente y su entorno; puedo pensar que sí hemos avanzado en esa senda. Sin duda falta, y mucho. Necesitamos muchos más kilómetros de CicloRecreoVía y muchos ciclistas en las calles no sólo los fines de semana. ¡A ver si se animan luego de un domingo CicloRecreoVía!

Más información sobre este espacio sin vehículos:
CicloRecreoVia