Para promover y celebrar el uso de la bicicleta como medio de transporte limpio y barato, este sábado y domingo de 14:00 a 19:00, se desarrollarán en Buenos Aires una gran variedad de actividades gratuitas y para toda la familia en tres puntos de la ciudad: el Planetario “Galileo Galilei” (Av. Sarmiento y Belisario Roldán), el Anfiteatro de Parque Centenario (Av. Ángel Gallardo y Leopoldo Marechal, entrada por Lillo) y el Distrito Audiovisual (Zapiola 50).
Habrá de todo en esta primera edición del
Festival de la Bici: música, cine, tuneo y sorteos de bicis, juegos y recorridos temáticos para ver la ciudad desde la perspectiva de la bicicleta.
Debajo te detallamos las atracciones que podrán disfrutarse durante este fin de semana según cada una de las sedes del evento:
ENCUENTROS/ Planetario
Se realizarán ocho encuentros con especialistas que se abocarán a la difusión y concientización sobre los beneficios de utilizar la bicicleta como medio de movilidad sustentable. La idea es que todos puedan enterarse, preguntar y convertirse también en difusores espontáneos de esta cultura urbana.
JUEGOS PARTICIPATIVOS/ Planetario
Un espacio lúdico dispuesto para el disfrute de grandes y chicos. Se podrá participar en tres actividades diferentes: el juego Los Bicimecánicos, armado de bicis en equipos, con integrantes mayores de 12 años; aprender a dibujar una bici en 30 segundos, formando parte de una obra colectiva entre niños y adultos; y acompañar a los más chiquitos (de 0 a 6 años) en una tricicleteada por un circuito diseñado especialmente para ellos.
MODA/ Planetario
La creciente cultura urbana se mostrará en dos desfiles que servirán para combinar armoniosamente diseños de indumentaria, modelos de bicicletas y accesorios de diferentes marcas, tradicionales fabricantes del ramo y los mejores trabajos de una cátedra de la carrera de Diseño Industrial de la Universidad de Buenos Aires.
Acá el programa completo.
DESTREZA/ Planetario
En una pista construida especialmente para la ocasión habrá exhibiciones de habilidades y demostraciones de
freestyle .
Mirá el programa completo.
ACTIVIDADES ESPECIALES/ Planetario
El colectivo STS Rosario (
Soluciones Tecnológicas Sustentables) exhibirá su proyecto RAP (Recital a Pedal). Además, el festival amigo Shimano Fest, ubicado en El Rosedal, ofrecerá sus talleres de mecánica sencilla para grandes y chicos. Por último, en la sala del Planetario -con sistema Full-Dome- se proyectará la experiencia audiovisual Bikestorming: En Bici al Futuro, un viaje al pasado, al presente y a posibles futuros de la movilidad urbana en nuestro planeta.
Foto: Festival de la Bici.
ARTE/ Planetario
Varios de los más relevantes artistas callejeros, diseñadores e ilustradores porteños del momento intervendrán, con su estilo e inspiración, bicicletas eléctricas y sidecars en una acción coordinada por el reconocido artista y diseñador gráfico Juan Pablo Cambariere.
FERIA/ Planetario
Muestrario de las actividades y postulados de una serie de organizaciones ligadas a la cultura de la bicicleta, información y difusión de campañas institucionales y novedades de prestigiosas marcas.
También habrá comida y descuentos sobre artículos en venta. De todo para ver, informarse y comprar.
Más info sobre la feria
acá.
Stands: Grupo TANDEM, Kitchenette, Belosophy, Bicicletería El Colo, Rashe Cycles, BAmarket, Carpa bikers / NN bikes, Canaglia, Cascos verdes, Cicodi, Ecomujeres, Ecomanía, Banco de Bosques, Sustentator, ACU, Ciudad Verde, Mejor en Bici, Estaciones Saludables, Dirección General de Desarrollo Saludable, Dirección General de Políticas de Juventud, Dirección General de Festivales, Turismo.
RECORRIDOS
Podés elegir entre tres circuitos temáticos: Turismo Cultural en dos Ruedas, Buenos aires en Bici y la Bicicleteada Teatral. Requieren inscripción previa. El cupo es limitado. Se sugiere la utilización de cascos y luces.
CINE/ Distrito Audiovisual
Películas especialmente seleccionadas por el Bicycle Film Festival (BFF). Buenos Aires se suma a una larga lista de ciudades del mundo que ya vivieron esta experiencia.
Los siete programas del BFF incluyen cortos y mediometrajes para todos los gustos. En el cierre de la programación, el domingo 28, se proyectará la multipremiada película francesa de animación, Las trillizas de Belleville, de Sylvain Chomet con música de Benoit Charest en el Anfiteatro de Parque Centenario.
Acá el
programa completo.
ARTE/ Distrito Audiovisual
Un grupo de artistas callejeros dejará su huella en un mural temático ilustrado por Martín Laksman.
MÚSICA/ Parque Centenario
El domingo 28 desde las 15:30, el anfiteatro del parque será sede de shows ligados conceptual y empíricamente a la cultura global urbana de la bicicleta, con las presentaciones de cuatro bandas de la escena emergente porteña: Bicicletas, Utopians Liers y Val Veneto.
Acá el programa completo de estas actividades y
acá la grilla total del festival.
¿Qué te parece esta iniciativa? Si participás de alguna de todas las actividades que ofrece el festival, ¡después contanos cómo te fue!
Y para los que quieran sumarse, tengan en cuenta que el domingo cuatro de noviembre es la bicileteada del mes de
Masa Crítica. El punto de partida el Obelisco a las 16:00.
Más sobre bicicletas:
¿Al colegio en Bici Bus? En Holanda ya lo hacen
¡Cantale a la bicicleta en su día!
Imagen: Sincropool.
Quienes compartes los vehículos para desplazarse por la ciudad no sólo ahorran dinero y contribuyen a disminuir los niveles de embotellamiento que reinan en la ciudades, sino que además contaminan menos el aire que finalmente respiramos todos.
Sincropool es una plataforma de carpooling que, precisamente, facilita este método, brindándole a cada uno de quienes participan en distintas organizaciones compartir sus autos para ir al trabajo -o realizar otro tipo de traslados- diariamente.
Pensando que esto podía llevarse al ámbito universitario, FADU acaba de unirse a dicha empresa. TuVerde charló con Dafna Nudelman, representante de FADU Verde, quien nos cuenta cómo se está experimentando este proceso.
TuVerde:¿Cómo fue que llegaron a contactarse y trabajar con Sincropool?
Dafna Nudelman: Conocimos a la empresa por internet hace más o menos un año y los contactamos para proponer el sistema en FADU.
TV: ¿Cuándo fue lanzado el sistema?
DN: Como no fue posible hacerlo oficialmente, decidimos lanzarlo en forma independiente junto con los chicos de Sincropool. Por ahora, estamos haciendo una prueba piloto con algunos primeros inscriptos, ¡pero esperamos lanzar el sistema pronto!
TV: ¿Por qué se interesaron en activar el carpooling dentro de su ámbito?
DN: Realmente ir y venir de Ciudad Universitaria (C.U.) es un caos, el que lo vivió lo sabe. Nosotros tenemos que lidiar todos los días con colectivos repletos, colas interminables, embotellamientos internos, aún dentro de C.U.: a veces podemos estar media hora para salir del predio por la cantidad de colectivos y autos que hay.
Creemos que necesitamos un cambio de hábitos y una solución, mientras no llegue el subte hasta el predio. Esperamos, esperamos y algo hay que hacer al respecto.
Muchísimos estudiantes llegan hasta aquí en auto, pero van solos y terminan generando congestión, perjudicando mucho al resto. La idea del carpooling es que quienes vengan en auto puedan compartir el viaje: reducir la cantidad de vehículos sería ideal, aunque sabemos que muchas veces es el transporte más efectivo, entonces ¡que al menos sea compartido!
TV: ¿Cómo funcionará el sistema dentro de la comunidad universitaria?
DN: En el sistema uno puede registrarse de dos formas: como conductor -si es que vas en auto-, o como pasajero -si no tenés movilidad propia- (o como los dos, si vas rotando).
Lo primero que hacemos es "cargar un viaje" explicando desde dónde hacia adónde vamos y en qué horarios. Así, el sistema va a buscar coincidencias de zona y horario con nuestro viaje, y nos lo sugiere. Nosotros también podemos buscar dentro de los viajes cargados si encontramos alguno que coincida. Cuando encontrás un viaje que podrías compartir, le escribís a tu futuro copiloto/a o conductor y arreglan a través de mensajes internos, para luego coordinar un punto de encuentro y compartir el viaje.
TV: ¿Quiénes podrán hacer uso del sistema?
DN: Cualquier alumno de FADU, una vez que el mismo esté abierto. Idealmente, el registro se haría mediante la libreta universitaria, o algún comprobante que certifique que se es alumno de FADU. En este momento, lo que pedimos para aceptar a las personas en el sistema es responder un breve cuestionario que indaga sobre temas muy internos de FADU: son preguntas fáciles con opciones, que cualquier alumno que visita cotidianamente el Pabellón 3 tiene que saber.
TV:¿Qué repercusiones tuvo la implementación de esta iniciativa?
DN: Tuvo una recepción muy buena, se anotaron muchos en la prueba piloto y muchos otros están en lista de espera. Estamos esperando un tiempo para aprender bien cómo se está manejando la prueba piloto para implementar el sistema masivamente.
TV: ¿Qué otros proyectos están encarando hoy en día desde FADU Verde?
DN: Estamos evaluando varias posibilidades. Las jornadas de limpieza nos gustan mucho y activan no sólo la conciencia, sino también la acción: pasar de la palabra a los hechos es genial, volver tangible lo que decimos siempre es muy importante.
También queremos hacer jornadas de recolección de residuos electrónicos y eléctricos, los cuales son descartes peligrosos y la mayoría de las personas no sabe qué hacer con ellos. Es importante evitar que terminen en el relleno sanitario, porque son muy contaminantes, además de estar formados por metales y materiales reciclables y no renovables.
¿Qué opinás de esta iniciativa?
Más sobre carpoooling:
Carpooling: menos autos, menos contaminación
Fotos: 
Los espejos y la tapa del baúl tendrán los logotipos del coche y sus asientos estarán tapizados en blanco, color que se repetirá en los paneles de las puertas y la palanca de cambios. Esto se combinará con negro en la parte superior del tablero.
La edición limitada de este Smart con alas puede que vea la luz en Europa a 
Fotos: 
El mecanismo de transformación física que el motor ejerce al comprimir y descomprimir el aire es completamente limpio, ya que no emite ningún tipo de gas o sustancia contaminante que afecte negativamente al medioambiente.
Otro factor positivo del invento de Regusci es que, al no requerir caja de cambios, carburador, embrague o diferencial el costo de producción de los vehículos que lo utilicen será mucho menor al de los convencionales que abundan en el mercado automotriz actual.
Además de ser usado para la movilidad del coche, el aire puede emplearse para subir y bajar los vidrios de las ventanillas, le da fuerza al limpiaparabrisas y también a la bocina. Por medio de esta energía limpia se equilibra la presión de los neumáticos y se alimenta el sistema de frenado y suspensión general. Como si todo esto fuera poco, estos vehículos gozan, además, de una refrigeración rápida y gratuita, gracias a que "el aire se enfría al descomprimir", según lo detallado en la citada página.
La que mejora mucho más a este invento es la posibilidad que tiene de ser injertado en los autos comunes. Para ello es necesarios retirarles el motor, la caja de cambios, el embrague, el diferencial y en el eje trasero instalar el Regusci. A partir de este procedimiento, cada vehículo podrá alcanzar como máximo los 120 Km/h, pero sobrepasará los niveles de sustentabilidad a los que estamos habituados en cuanto a autos se refiere.
¿Interesante, no? ¿Adaptarías tu auto para que pueda moverse a partir de aire comprimido? ¡Contanos!
Más autos sustentables:
Fotos: 
El prototipo fue diseñado por de Michal Vlcek y Klavir, quienes lo equiparon con unas placas solares especiales que le permiten obtener la energía que generan las plantas que crecen en su interior.
Según 
Otra curiosidad de este prototipo es que en lugar de volante tiene un joystick de manejo.
Cuesta creer que en algún momento vehículos como el Photosynthesis Car sean moneda corriente en las calles, pero al menos aporta una alternativa que puede inspirar a las industrias automotrices a seguir perfeccionando sus productos eco-eficientes. Mientras tanto, lo más conveniente parece seguir siendo el uso de los transportes públicos y de la bicicleta, ¿no? ¡Contanos qué pensás!
Más sobre vehículos amigables con el medioambiente:
